첫 직장으로 스타트업 괜찮을까? ‘처음이라서 더 좋다’ 편

 Jonathan Kos-Read

이 질문에 대한 정답은 없지만 다양한 시선은 있다. 이지식스가 첫 직장인 CS 팀 J양과 그렇지 않은 마케팅팀 E양의 다른 의견을 담아봤다.

스타트업에 관심 있는 문과생에게 이 글이 조금이라도 도움이 됐으면 좋겠다. 곧 다가올 하반기 채용 시즌에 좋은 결정을 내리길 기원하며.

J양의 ‘처음이라서 더 좋다’

아직 경험이 부족해서 글이 짧은 건 이해해주시길… ^.^

새로운 기업의 문화를 만든다는 건 나에게 큰 성취감을 가져다준다. 시작점에 있는 스타트업이 첫 직장인이니까 어떠한 편견에 사로잡혀 있지 않고 나는 나와 동료의 개성을 살려 한 회사의 분위기와 전통을 만들어간다. 이렇게 애정을 담아 세운 기업이 세상을 조금씩 바꾸는 것이라고 생각한다.

이제 갓 대학교를 졸업한 햇병아리인 나에게 이지식스 식구들은 ‘말랑말랑’한 뇌로 좋은 아이디어를 내놓으라고 한다. 처음이기에 누구보다 열정이 뜨겁고, 도전적이라고 생각한다. 맨땅의 헤딩이라서 힘들 거라고 하지만 모르는 만큼 습득력의 속도가 붙는다. 많이 읽고 공부하면서 나는 배운 걸 바로 실행에 옮길 수 있다. 조금 막연한 이야기지만, 뭔가 “나”의 것을 만들고 있다는 느낌이 좋다.

스타트업은 다양한 사람이 모여 서로의 부족한 점은 보완해주는 곳이다. 나에게 없는 ‘경험’을 다른 팀원의 도움을 받아 채우면 된다. 이곳에는 대기업에 10년 이상 근무한 사람도 있어 실무적인 조언을 얻는다. 대신 나는 요즘 젊은 애들이 사용하는 유행어를 활용해 SNS에 재미있는 글을 올려 온라인상에서 사람들의 관심을 끈다. 첫 직장이지만 큰 책임감을 맡는다는 게 나에게는 큰 의미로 다가온다. 남을 위해서가 아닌 나를 위해서 일하고 배우는 것 같아서. 자리가 사람을 만든다는 말이 매일 와닿는다.

‘왜 스타트업에 갔느냐?’라는 질문에 스타트업이나 대기업이나 뭐가 다르다는 건지 되묻고 싶다. 한 기업을 선택할 땐 그 제품의 가치를 얼마나 믿느냐가 중요하다. 난 홍콩과 심천 사이를 매일 통근하는 사람들에게 편리함을 제공하는 이지웨이가 성공하리라 믿는다. 그래서 험난한 스타트업의 길에서도 흔들리지 않을 것을 자신한다.

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첫 직장으로 스타트업 괜찮을까? – ‘이왕이면 경험을 쌓고…’ 편

By markus spiske

By markus spiske

이 질문을 대신 대답해줄 순 없지만 2명의 이지식스 식구의 반대되는 의견을 마련해봤다. 이지식스가 첫 직장인 CS팀 J양과 그렇지 않은 마케팅팀 E양의 이야기를 2편으로 나눠서 공유할 예정이다. 2편은 다음주를 기대하시라!

스타트업에 관심 있는 국내대학 출신 문과생에게 이 글이 조금이라도 도움이 됐으면 좋겠다. 곧 다가올 하반기 채용 시즌에 좋은 결정을 내리길 기원하며.

E양의 ‘이왕이면 경험을 쌓고…’

나는 스타트업에서 일하면서 지난 직장에서의 경험이 있어서 얼마나 다행인지 모른다는 생각을 자주 한다. 정말이지 모든 일엔 이유가 있다.

대학은 한국에서 졸업했지만, 해외에서 오래 살다 온 나의 꿈은 한국의 좋은 아이디어를 세상에 알리는 커뮤니케이터가 되는 것이다. 그래서 나는 IT 전문 홍보대행사에 첫 직장으로 입사했다.

나는 입사하자마자 반도체, 리타게팅 솔루션, 하둡기술, 하이엔드 헤드폰 등 다양한 분야의 IT 기업들을 소화해야 했다. 문돌이가 하나만 해도 버거운데 여러 업체를 한 번에 담당했으니 하루하루가 전쟁이었고 시간은 늘 부족했다. 기자회견, 기자미팅, 보도자료, 기고, 보고서 작성, 비딩 준비… 뭔 놈의 일은 해도 해도 줄지 않았다. 나라를 팔면 3대 후손까지 홍보대행사에서 일한다는 말이 괜히 나온게 아니더라.

내가 다닌 대행사는 일이 너무 바쁜 나머지 체계가 없었고 교육은 기대하면 안 됐다. 모르는 걸 스스로 찾아내고 물어봐야 했다. 정글 같은 회사에서 항상 도울 일은 없는지 확인하는 나의 자세를 선배들은 좋게 봐주셨다.

덕분에 나는 많이 부족한 상태에서 스타트업에 이직했어도 항상 조언을 구할 수 있는 값진 멘토들을 얻었다. 스타트업에 일할 땐 한 사람이 하나를 전적으로 담당한다. 다 같이 할 때도 많지만, 혼자 외로운 싸움을 해야 할 때가 있다. 이때 물어볼 사람이 있다는 게 얼마나 큰 행운이고 위로인지 모른다.

스타트업에선 언제나 새로운 과제가 주어진다. 이때 지난 경험을 응용해서 나의 숨어있던 재능을 발견하는 것도 한 재미다. 예를 들면, 홍콩 최대 스타트업 행사인 라이즈 콘퍼런스 일환으로 이지식스는 10대의 테슬라 안에서 투자자에게 스타트업이 피칭을 하는 행사를 진행했고 내가 담당자였다. 이색적인 행사인 만큼 처음이라 두려웠지만, 행사는 다행히 수월하게 진행됐다. 함께한 식구들의 공이 가장 컸으나 100명이 넘는 기자가 참석하는 간담회를 여러 번 진행하면서 얻은 나의 노하우도 어마어마한 도움이됐다. 이 행사를 통해 우린 작은 기업이지만 많은 관심을 받게 됐고 서비스의 가치를 인정받을 수 있었다.

강조하고 싶은 건, 많은 걸 알아도 너무 힘든 게 스타트업인데 좀더 공부하고 뛰어들어도 늦지 않다는 것이다.

다음 편인 J양의 ‘처음이라서 더 좋다’는 다음주에~ (요일은 묻지마시길..)

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이지웨이, 홍콩-심천 이동하는 셔틀 티켓 예매 서비스 시작… 6월 27일까지 50% 할인

 

이지웨이

안녕하세요! 오랜만에 새로운 소식으로 찾아왔습니다!

홍콩, 광동 지역에서 프리미엄 차량 예약 서비스 이지웨이(Easiway)를 운영 중인 이지식스(Easi6 Limited)는 홍콩, 심천을 이동하는 셔틀 서비스의 티켓 예매 서비스를 드디어 오픈 했습니다.

이지웨이의 서비스 확장을 기념으로 모든 고객에게 6월 13일부터 6월 27일까지 1회 50% 할인권이 증정됩니다.  프로모션 코드 “SHUTTLE50″를 입력 후 반값에 셔틀 버스 또는 밴 티켓을 예매할 수 있는데요. 정말 간단하죠?!

셔틀 티켓의 정상 가격은 버스의 경우 36RMB, 밴의 경우 140RMB부터 시작합니다. 이지웨이를 통히 보다 저렴한 가격으로 셔틀을 이용할 수 있다는 점 알고 계신가요? 자세한 내용은 공식 홈페이지 또는 모바일 애플리케이션에서 확인할 수 있답니다.

이지웨이를 통해 사용자는 심천 바오안 국제공항, 심천 북역 및 홍콩국제공항, 디즈니랜드, 홍콩 아일랜드 등 주요 정류장을 운행하는 21개의 버스, 3개의 밴 노선에 대한 티켓을 예매할 수 있는데요. 앞으로 더 많은 정류장을 지원할 예정이오니 많은 기대 바랍니다~

Easiway

시간, 날짜, 승차 및 하차 정류소를 선택한 후 결제를 하면 예약이 완료되며, 이지웨이는 신용카드, 알리페이, 유니온페이, 위챗페이 등을 지원하여 편리한 결제 환경을 제공합니다.

우경식 이지식스 대표이사는 “중국어 외에도 영어, 한국어로도 서비스를 제공하여 이지웨이를 통해 외국인도 저렴하게 국경을 넘는 셔틀 서비스를 이용할 수 있을 것이라 기대한다”며, “고객이 앱으로 티켓을 구매할 수 있기 때문에 오래 기다리지 않고 티켓을 발권 받을 수 있을 것”이라고 말했습니다.

예매한 후 이용자는 티켓 부스를 반드시 방문하여 티켓을 발권 받아야 셔틀 버스 또는 밴에 탑승할 수 있습니다. 잊지 마세요~! 티켓 부스와 승차 장소 위치에 대한 설명 역시 앱을 통해 확인할 수 있습니다. 또 입국 심사 과정에 대한 안내는 홈페이지에서 확인 가능하니 너무 걱정하지 마세요~

이지식스는 홍콩과 광동 지역의 원활한 이동을 위해 이지웨이 플랫폼을 운영해 주목을 받고 있습니다. 이지웨이를 통해 이용자는 홍콩, 광동 지역에서 운행하는 프리미엄 차량(기사 포함) 예약도 할 수 있습니다. 국경을 넘는 예약을 포함해 홍콩 내 또는 광동 지역 내에서만 이동하는 차량도 예약 가능합니다. 이용자가 일정에 맞춰 미리 차량 예약할 수 있는 플랫폼으로 필요할 때 바로 차를 호출하는 다른 서비스들과는 차별화된 전략을 수립하고 있습니다.

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그룹/가족 비자로 중국을 방문 하시나요?

Group Travel

그룹/가족 비자로 중국을 방문할 경우 소지자들은 늘 같이 입국 심사를 받아야합니다. 입국 심사 중 한 명만 빠져도 나머지는 통과할 수 없을 만큼 엄격한 규정을 가진 비자 종류입니다. 차를 타고 중국에 들어 가더라도 같은 규정이 적용 되며, 소지자들은 한 차에 탑승해서 입국 심사를 받습니다.

홍콩과 심천(중국)을 이동하는 이지웨이 밴에는 기사님까지 포함해 총 7명이 탑승할 수 있습니다. 만약 그룹/가족 비자의 소지자들이 6명이 넘는 다면 다수의 이지웨이 밴을 예약 해주셔야 합니다.

이런 경우 기사님들이 황광 세관을 거쳐 홍콩-심천 국경을 넘게 됩니다. 여기에서 고객님들은 부득이 하게 내려서 다 같이 입국 심사를 받아야합니다. 양해 부탁 드립니다.

이지웨이 밴은 입국심사 사무소 근처에서 대기하고 있겠습니다. 황광 세관은 24시간 열려 있기 때문에 시간에 대한 걱정을 마지 않으셔도 됩니다.

 

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항공편이 연착 됐다고 걱정말아요

by anieto2k

by anieto2k

안녕하세요.
여러분의 응원에 힘입어 쑥쑥 자라고 있는 이지웨이 팀입니다.

많은 분이 홍콩-심천을 이동하는 이지웨이 밴을 공항에서 타시는데요. 비행기가 연착되면 어쩌나 걱정이시죠. 밴 기사님이 기다리면 그에 따른 추가 비용이 발생하기 때문이겠지요. 오늘 한 고객님은 베이징->홍콩 비행기가 연착돼 8시간이나 공항에서 고생하셨습니다. 참, 어처구니가 없지만 이런 경우가 종종 발생합니다.

그래서 이지웨이 팀은 고객님에게 편명을 요청하고 있습니다. 기사님이 비행기가 언제 도착하는지 보고 있다가 픽업을 나가는데요. 그럼 기사님은 기다릴 필요가 없고, 고객님은 추가 비용을 내지 않아도 되겠지요. 그러니 꼭 편명을 노트에 기입 해주세요. 앱으로 예약하면 노트 부분이 있습니다.

추가로 궁금한 점이 있으면 카카오톡(EasiwayCS) 또는 support@easi-way.com로 연락 주세요. 언제나 고객님의 목소리에 집중하는 이지웨이가 되겠습니다.

이지웨이 팀 드림

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중국 비자 발급 어떻게 하시나요?

심천

심천

 

한국인의 경우 중국을 방문할 때 반드시 비자가 필요 하는데, 규모가 있고 검증된 대행업체나 여행사에서 받는 것이 좋습니다. 특히 그룹 또는 별지 비자를 받을 때는 더욱 그렇습니다.

최근 늦은 밤 이지웨이 밴을 이용하던 고객님이 도움을 청했습니다. 고객님은 심천에서 홍콩을 넘어가면서 세관에서 내려야 했습니다. 그날 오전 그룹/별지 비자를 가지고 홍콩에서 심천을 넘어온 분이었습니다. 비자가 있다면 도착지까지 이지웨이 밴에서 내릴 필요가 없으므로 당황스러운 상황이었습니다.

그러나 고객님의 비자를 발급한 대행업체가 심천 쪽 세관의 시스템에 등록돼있지 않았기 때문에 고객님은 대행업체에 연락이 닿을 때까지 오래 기다려야 했습니다. 결국, 홍콩 차이나 페리 터미널에서 마카오로 향하는 페리를 놓치고 말았지만, 다행히 저희의 도움을 받아 택시를 타고 다른 터미널에서 페리를 탈 수 있었습니다. 고객님에게 너무나도 긴 하루였을 겁니다.

그래서 큰 대행업체나 여행사에서 비자를 발급받는 것을 추천합니다. 특히 이런 상황이 발생하지 않도록 사전에 대행업체와 충분히 대화하고 문제가 발생하지 않도록 책임 질 것인지 확인하길 바랍니다.

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[보도자료] 국내 벤처 이지식스, 홍콩-심천 출장 편리하게 이동하는 밴 예약 웹 툴 출시

 홍콩-심천 이동 밴을 편리하게 예약하는 ‘이지웨이 기업용 웹 툴’ 출시
합리적인 가격으로 프리미엄 밴 이용할 수 있는 기업용 패키지 제공
중국어, 한국어, 일본어, 영어 등 다국어 서비스 시행  

이지웨이 기업용 웹 툴

서울, 10 22국내 소프트웨어 스타트업 이지식스(easi6)는 기업이 PC를 통해 홍콩과 심천을 이동하는 6인승 프리미엄 밴을 편리하게 예약하는 이지웨이 기업용 웹 툴(Easiway Corporate Web Tool)을 개발했다고 밝혔다.

우경식 이지식스 대표는 “심천은 중국 하드웨어 생태계의 중심으로 ‘제조업의 성지’로 불린다”며, “제품 샘플만 있으면 소량생산도 저렴하게 만들 수 있기 때문에 전세계 기업이 자주 방문하는 곳이다. 그러나 국내에서 심천을 직항으로 가는 비행기 편이 많지 않고 지연되는 경우가 자주 발생하기 때문에 국내 기업들은 홍콩을 통해 심천으로 자주 들어 간다. 홍콩에서 이지웨이 밴을 이용하여 심천으로 가는 것이 오히려 경제적이다”라고 전했다.

홍콩과 심천을 대중교통을 타고 이동하면 탑승객은 차에서 내려 홍콩과 심천 쪽에서 2번의 입국 심사를 걸친 후 다른 대중 교통으로 갈아타야 한다. 반면, 이지웨이 밴 탑승객은 홍콩과 심천을 이동할 때 직접 줄 설 필요 없이 톨게이트를 지나가듯 차안에 앉아서 바로 통관 절차를 밟는다. 이지웨이 밴은 홍콩과 심천에 모두 등록됐기 때문에 간소화된 통관 절차를 가능하게 하며, 기업인은 차량 안에서 편리하게 업무를 볼 수 있다.

기업은 기업용 웹 툴 홈페이지를 통해 가입을 요청한 후 맞춤형 기업 패키지를 구매해 이지웨이 밴을 이용할 수 있다. 홍콩과 심천의 운전 거리와 시간 제한 없이 원하는 날짜와 출발지를 입력하여 도어 투 도어(Door to Door) 서비스를 즐길 수 있다. 또한, 본 웹 툴은 중국어, 한국어, 일본어, 영어로 제공된다.

합리적인 가격으로 프리미엄 밴을 이용할 수 있는 기업용 패키지는 8, 15 및 30개의 전자 티켓 묶음으로 판매된다. 1대의 밴 이용할 때마다 1개의 티켓이 차감되며, 구매한 전자 티켓은 자유롭게 공유할 수 있다.

우 대표는 “중국의 렌터카 업체들은 자주 예약 시간을 지키지 않는 다거나 일방적으로 예약을 취소하는 것으로 잘 알려졌다. 또 승객은 예약이 어려워 다양한 업체에 전화해야 하는 경우도 많다. 이지웨이 서비스는 이용자만이 예약을 취소할 수 있도록 설계됐고, 좋은 서비스를 유지하기 위해 이용자의 기사 평가제를 도입했다”며, “기업들은 이제 밴 기사를 채용하거나 관리할 필요가 없다. 이지웨이 기업용 웹 툴을 통해 기업은 원하는 시간에 효율적으로 홍콩과 심천을 이동할 수 있다”고 전했다.

이지식스는 중국 현지 파트너사와 함께 홍콩과 심천에 합자회사 이지쉐어(EASISHARE LIMITED)를 설립해 본 서비스를 출시했다. 이지식스와 이지쉐어는 지난 7월 홍콩과 심천을 이동하는 밴 기사와 일반 승객을 모바일로 연결하는 이지웨이(Easiway)를 출시했다. 또한, 시간대와 출발지가 비슷한 일반 승객들이 이지웨이 밴을 함께 탑승하고 비용을 나눌 수 있는 이지쉐어 라이드(Easishare Ride) 기능을 곧 소개할 예정이다.

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